我国汽车文化产业生态亟待构建

原标题：汽车后商场产业看望系列报谈（引题）洒水车

我国汽车文化产业生态亟待构建（主题）

■ 中国工业报记者 马 艳

算作全球第一大汽车商场，中国汽车工业的发展需要匹配相应的汽车文化产业生态。

据公安部发布的统计数据显现，甘休2023年9月底，宇宙纯真车保有量达4.3亿辆，其中汽车3.3亿辆，新能源汽车1821万辆。

伴跟着汽车保有量和使用率的不断增长，破钞者关于汽车文化的雷同与互动也越来越温柔。中国汽车工业协会副文书长柳燕示意，从汽车大国向汽车强国迈进，不仅要有汽车工业硬实力，也要有汽车文化软实力。让平淡的车主、车迷和公众，齐能尽享汽车文化带来的乐趣和幸福感，才是汽车文化的普世价值场所。

汽车文化渐渐发展壮大

什么是汽车文化？

汽车文化是指汽车算作一种当代工业居品，被赋予了东谈主类的价值不雅、生存形态、热沈需求等，并折射出了不同期代、不同东谈主群的审好意思取向，从而造成的私有文化。汽车文化的含义十分鄙俚，既包括居品层面，也包括使用、融会等层面，不错说不时于社会生存的方方面面。

在柳燕看来，“汽车文化”从不同的角度，不错有多种界说。从广义上来讲，它泛指在汽车发明和发展流程中所造成的一切与汽车相关的物资金钱和精神金钱的总称。再进一步说，汽车文化所以汽车相当产业为载体，浸透到经济社会各层面，不时于东谈主类社会一系列步履、习俗、法例、准则、不雅念、热沈和价值不雅等，从而造成的影响汽车社会发展和社会雅致零碎的文化形态。

“不管哪种界说和贯通，汽车文化的造成，齐与两个条目关联：一是要有 ‘历史’，即发展历程，二是社会要有弥漫多的汽车，智力支抓起 ‘文化’的造成。”柳燕说谈。

而从目下我国汽车工业的发展近况来看，已具备上述条目。2023年7月15日，中国汽车工业迎来70年华诞。70年来，中国汽车工业依托时刻、品牌上风兑现了跨越式发展。在销量方面，2023年汽车销量已迈入3000万辆级别。

跟着汽车破钞者的年青化，东谈主们对汽车的需求更加千般化。汽车品牌需要不断更正和调度，以知足破钞者的需求。另外，科技的不断零碎，新能源汽车和智能网联汽车的兴起为汽车文化注入了新的活力和机遇。这些时刻的利用将改变东谈主们对汽车的融会和使用方法，水库工程也将鼓动中国汽车文化的更正发展。

尽管中国汽车文化正在不断发展， 男鞋但与西方国度比拟， 给皂液机仍有差距。通过实验和擢升汽车文化， 服装辅料不错进一步丰富东谈主们的生存方法和价值不雅。

中国日报网1月13日电 新年伊始， 主机配件随着消费者对文化、冰雪运动和旅游的热情高涨，中国消费市场的活动激增，为2024年经济带来了强劲开局。国际金融机构和资深专家表示，在消费者支出、服务活动和出口增长复苏的推动下，中国经济将迎来坚实的一年，复苏动力不断增强。

1月13日至18日，中共中央政治局委员、外交部长王毅应邀访问埃及、突尼斯、多哥、科特迪瓦。这是中国外长连续34年年初首访非洲。去年8月，在南非约翰内斯堡举行的中非领导人对话会反响热烈，今年中非合作论坛新一届会议将在中国举办。在此背景下，此访释放出赓续中非传统友谊、巩固中非团结合作势头的强烈信号。

政府助力汽车文化发展

“伴跟着中国汽车工业的快速发展，汽车文化获得了鄙俚的传播和雷同，好多汽车相关的本色、汽车社区和车迷团体正渐渐兴起，属于中国我方的汽车文化，正在渐渐成型。”业内东谈主士示意洒水车，当今车企关于汽车文化更加爱重，洒水车中国的汽车文化有望渐渐发展壮大，劝诱更多东谈主参与其中，成为全球赛车产业的过失一员。

目下，国内具有影响力的汽车赛事越来越多，如中国房车锦标赛 （CTCC）、中国汽车拉力锦标赛 （CRC）、环塔拉力赛等齐劝诱了繁多车企参与，车迷群体也日渐增加，为实验中国汽车文化作出了过失孝顺。

除了车企的积极参与，政府关于汽车文化的扶助与爱重也抓续鼓动着汽车文化的快速发展。以上海嘉定为例，嘉定是上海缔造世界级汽车产业中心的中枢承载区。2004年，首届F1中国大奖赛在全新落成的上海海外赛车场举行。2024年4月19日至21日，万众瞩规画F1联念念中国大奖赛将在上海海外赛车场 （简称 “上赛场”）引擎全开。1月9日下昼，赛事20周年运行典礼在上赛场举行。自2004岁首次在沪举办以来，F1中国大奖赛依然成为一年一度全球最受瞩规画赛车盛事之一。持久以来，F1中国大奖赛切实鼓动了中国赛车畅通的发展，也扶助起了一大宗诚挚车迷。

借力F1赛事的带动作用，嘉定还更正性地开展了一系列汽车文化节系列步履，不断擢升汽车文化节的内涵和品性。

目下，嘉定在扶助汽车文化的谈路上越走越好。在2023年5月召开的嘉定区世界级汽车产业中心缔造率领小组年度责任会议上，嘉定区政府明确：要抓续擢升嘉定汽车文化的影响力，把文化算作汽车生态的过失身手，高圭臬办好秀雅性汽车论坛、规画和预热好F1赛事、提高嘉定汽车文化节的影响力和劝诱力、整合好上海汽车博览公园的功能因素，全面擢升汽车文化的浸透率、遮掩面和影响力。

汽车文化发展仍存短板

汽车文化是鼓动汽车工业抓续发展的长久推能源量，亦然中国汽车工业走向全球并争取引颈全球的先导护航力量。但在宇宙东谈主大代表，小米集团首创东谈主、董事长兼CEO雷军看来，我国的汽车文化发展尚显滞后，在法律法例适配、利用场景开拓等多方面还存在不少短板。

为此，在2023年宇宙两会时候，雷军围绕“汽车文化”建议，要汗漫说明和发展汽车文化，擢升汽车工业软实力，助力从汽车大国到汽车强国。

雷军示意，汽车工业是硬基础，汽车文化则是软实力。汗漫发展汽车文化，扩大其影响限度及全球基础，造成 “汽车时刻/居品发展——汽车文化欢乐——汽车时刻零碎和破钞需求抓续擢升”的正轮回，成为鼓动中国从汽车大国走向汽车强国的关节助力。

雷军以为，不错素质营造更加丰富的汽车文化场景，如在有条目的高速路段，步骤放开限速，让汽车文化爱好者有契机体验先进的时刻带来的极致性能。同期饱读动促进赛车畅通、公路旅行、露营营地等文化场景的开拓，与文旅产业发展相集会。

雷军还指出，步骤放开汽车改装步骤，建树改装零配件和汽车后商场的国度圭臬，能为千般化的更正汽车文化发展提供泥土。

“全面落地放开妥贴国五排放圭臬的二手车准迁步骤，促进经典汽车文化进一步发展，并借此绽放宇宙二手车准迁通达；放开皮卡等部分品类步骤，促进皮卡文化普及，扩大汽车文化影响限度及全球基础。”雷军说谈。

业内东谈主士示意，中国的汽车文化需要积极实验，要提高公众对汽车破钞和汽车畅通的融会度，通过对赛车畅通这一汽车文化最具代表性身手的要点扶助，来促进汽车文化举座的发展。比如劝诱更多的投资和资源，并建树更多的赛车场合和资源。同期，政府和企业需渐渐加大对汽车文化的扶抓和干预，提高扫数这个词商场的竞争力和发展后劲，以促进中国汽车文化的健康发展。

• 洒水车
• 我国
• 产业
• 生态
• 汽车文化